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窄巷道貨架和雙深度貨架的區(qū)別
發(fā)表時(shí)間:2016-6-6  文字 〖 〗  閱讀次數(shù):2768   [關(guān)閉窗口]
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窄巷道貨架和雙深度貨架都是由橫梁式貨架演變而來(lái),都是重型貨架的一種,很多時(shí)候會(huì)比較容易將這兩種貨架搞混
窄巷道貨架介紹
窄巷道貨架是因?yàn)槠洳孳嚢徇\(yùn)巷道比較窄而得名,這也是其最大的優(yōu)勢(shì),提高倉(cāng)庫(kù)利用率。窄巷道貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng),區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌,這也是為了貨架的安全和叉車的導(dǎo)向著想。
窄巷道貨架特點(diǎn)
窄巷道貨架的最大特點(diǎn)就是通道比一般的橫梁式窄得多,大概在1600mm-2000mm左右,大大的提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率,在房?jī)r(jià)飛漲的今天,窄巷道貨架被很多企業(yè)倉(cāng)庫(kù)所喜歡; 這款貨架需要配置專門的叉車---三向堆垛車這也是它的另一個(gè)特色,由于通道比較窄,這就對(duì)開(kāi)叉車的師傅的技術(shù)有要求,駕駛技術(shù)要比較嫻熟,平時(shí)工作要細(xì)心謹(jǐn)慎。
雙深度貨架的介紹
雙深度貨架系列由重型橫梁式貨架衍生而成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,儲(chǔ)存量高,而有效的緩解普通橫梁式貨架不能滿足的儲(chǔ)存要求比普通橫梁式貨架增加一倍的存貨量。
雙深度貨架的特點(diǎn)
橫梁高度較低,操作高度可達(dá)8米,中等的庫(kù)存流動(dòng),提供50%的可選性,適用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù),地面使用率:42%,雙深度貨架系列由重型橫梁式貨架衍生而成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,儲(chǔ)存量高,而有效的緩解普通橫梁式貨架不能滿足的儲(chǔ)存要求比普通橫梁式貨架增加一倍的存貨量。 雙深度貨架比較適合煙草、食品飲料、包裝等行業(yè)選用。
窄巷道貨架和雙深度貨架的區(qū)別
雙深度貨架是采用雙排并列存放的貨架類型,倉(cāng)庫(kù)利用率是42%左右,雙深度貨架的巷道要根據(jù)叉車來(lái)設(shè)計(jì),但是為了取到里面的貨物,需要使用剪刀式叉車。 窄巷道叉車一般也是兩組貨架挨著,每?jī)山M之間安裝一個(gè)導(dǎo)軌,倉(cāng)庫(kù)空間利用率可比普通的貨架提高20%左右,但是由于巷道比較窄,所以需要使用三向堆垛車,叉車的成本比較高。 二者最大的區(qū)別就是使用的叉車不一樣,雙深度貨架是四個(gè)背靠背,而且沒(méi)有下面的導(dǎo)軌
窄巷道貨架和雙深度貨架都是由橫梁式貨架演變而來(lái),都是重型貨架的一種,很多時(shí)候會(huì)比較容易將這兩種貨架搞混。
窄巷道貨架介紹
窄巷道貨架是因?yàn)槠洳孳嚢徇\(yùn)巷道比較窄而得名,這也是其最大的優(yōu)勢(shì),提高倉(cāng)庫(kù)利用率。窄巷道貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng),區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌,這也是為了貨架的安全和叉車的導(dǎo)向著想
窄巷道貨架特點(diǎn)
窄巷道貨架的最大特點(diǎn)就是通道比一般的橫梁式窄得多,大概在1600mm-2000mm左右,大大的提高了倉(cāng)庫(kù)的空間利用率,在房?jī)r(jià)飛漲的今天,窄巷道貨架被很多企業(yè)倉(cāng)庫(kù)所喜歡; 這款貨架需要配置專門的叉車---三向堆垛車這也是它的另一個(gè)特色,由于通道比較窄,這就對(duì)開(kāi)叉車的師傅的技術(shù)有要求,駕駛技術(shù)要比較嫻熟,平時(shí)工作要細(xì)心謹(jǐn)慎。
雙深度貨架的介紹
雙深度貨架系列由重型橫梁式貨架衍生而成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,儲(chǔ)存量高,而有效的緩解普通橫梁式貨架不能滿足的儲(chǔ)存要求比普通橫梁式貨架增加一倍的存貨量。
雙深度貨架的特點(diǎn)
橫梁高度較低,操作高度可達(dá)8米,中等的庫(kù)存流動(dòng),提供50%的可選性,適用于取貨率較低之倉(cāng)庫(kù),地面使用率:42%,雙深度貨架系列由重型橫梁式貨架衍生而成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,儲(chǔ)存量高,而有效的緩解普通橫梁式貨架不能滿足的儲(chǔ)存要求比普通橫梁式貨架增加一倍的存貨量。 雙深度貨架比較適合煙草、食品飲料、包裝等行業(yè)選用。
窄巷道貨架和雙深度貨架的區(qū)別
雙深度貨架是采用雙排并列存放的貨架類型,倉(cāng)庫(kù)利用率是42%左右,雙深度貨架的巷道要根據(jù)叉車來(lái)設(shè)計(jì),但是為了取到里面的貨物,需要使用剪刀式叉車。 窄巷道叉車一般也是兩組貨架挨著,每?jī)山M之間安裝一個(gè)導(dǎo)軌,倉(cāng)庫(kù)空間利用率可比普通的貨架提高20%左右,但是由于巷道比較窄,所以需要使用三向堆垛車,叉車的成本比較高。 二者最大的區(qū)別就是使用的叉車不一樣,雙深度貨架是四個(gè)背靠背,而且沒(méi)有下面的導(dǎo)軌。

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